BERECHNEN SIE DIE OPTIMALE STÜTZLAST
Die ideale Stützlast liegt in der Nähe der maximal zulässigen Last des Kupplung bzw. Kupplungskopfs. (In der Regel zwischen 50-80kg).
Achtung: Die Stützlast des Anhängers darf den Höchstwert nicht überschreiten, der für Auto und/oder Zughaken zulässig ist. Diese Informationen finden Sie in den technischen Daten von Zughaken oder Fahrzeug. Das Maximum Ihres Anhängers finden Sie auf dem Typenschild Ihres Modells.
MAXIMALE NUTZLAST IHRES ANHÄNGERS
Bevor Sie die Stützlast messen, ist es wichtig zu wissen, wie viel Ladung Ihr Anhänger transportieren darf. Auf dem Typenschild aller Anhänger ist immer die Brutto-Ladekapazität angegeben.
Das ist das Maximum, das Anhänger und Ladung gemeinsam wiegen dürfen. Um festzustellen, was Ihr Anhänger als Ladung transportieren darf, müssen Sie also das Gewicht des Anhängers von der Brutto-Ladekapazität abziehen.
DIE StVZO § 44 ABSATZ 3 SCHREIBT EINE MINIMALE STÜTZLAST VOR
Diese hängt nicht von der Konstruktion des Fahrzeuges ab, sondern allein aus aus dem Gewicht des Anhängers abgeleitet.
Demnach muss die tatsächliche Stützlast mindestens 4 % der tatsächlichen Gesamtmasse eines Anhängers betragen. Sie muss 25 kg dabei aber auch nicht überschreiten, wenn der Anhänger eine zulässige Gesamtmasse von nicht mehr als 3,5 Tonnen hat.
Sie können, um für Ihren Anhänger die minimale Stützlast zu berechnen, diese Formel verwenden:
minimale Stützlast = tatsächliche Anhängelast x4 / 100
EIN BEISPIEL:
Der HAPERT Azure H-2 mit den Abmessungen 405 x 200 cm hat eine maximale Brutto-Ladekapazität von 2.700 kg. Der Anhänger selbst wiegt 650 kg. Dieses Azure-Modell darf also eine Ladung von maximal 2.050 kg transportieren.
minimale Stützlast = 650 kg x4 / 100 = 26 kg
SORGEN SIE FÜR DIE RICHTIGE LAST AUF DEM ZUGHAKEN
Um eine gute Bremswirkung und Straßenlage zu erreichen, muss der Schwerpunkt der Ladung möglichst kurz vor der Achse liegen. Jetzt fragen Sie sich wahrscheinlich, wie Sie die Ladung am besten auf dem Anhänger positionieren, um auf diese Weise eine zu niedrige oder hohe Stützlast zu vermeiden. Unten haben wir die Ursachen, Folgen und Lösungen für Sie aufgelistet.
DIE STÜTZLAST IST ZU NIEDRIG
- Die Ladung liegt zu weit hinten.
- Die Gesamtkombination ist weniger stabil.
- Der Anhänger kann schnell ins Schlingern geraten.
DIE STÜTZLAST IST ZU HOCH
- Die Ladung befindet sich zu weit vorne.
- Autofederung und Zughaken sind überlastet
- Die Anhängerkupplung ist überlastet.
ZUSÄTZLICHE TIPPS FÜR EINE OPTIMALE STRASSENLAGE
Unten folgen noch eine Reihe von Tipps, die dabei helfen, die richtige Stützlast zu erreichen:
- Ordnen Sie schwere Gegenstände möglichst auf Höhe bzw. etwas vor der Achse des Anhänger an
- Verteilen Sie leichtere Gegenstände gleichmäßig über der Ladefläche
- Sorgen Sie dafür, dass die linke und rechte Hälfte des Anhängers mit einem gleichmäßigen Gewicht beladen sind
- Vermeiden Sie Punktbelastungen
- Sorgen Sie immer dafür, dass die Ladung gut gesichert ist.
- Schauen Sie sich dann die gültigen Vorschriften für das entsprechende Land an.
- Kuppeln Sie den Anhänger immer an das Zugfahrzeug, bevor Sie mit dem Be- oder entladen beginnen.
STÜTZLAST MESSEN
Neben dem Befolgen unserer Tipps raten wir Ihnen, immer die Stützlast zu messen. Messen Sie die Last zum Beispiel mithilfe eines speziellen Stützlastmessgeräts. Als Alternative können Sie auch eine normale Waage verwenden. Gehen Sie in diesem Fall wie folgt vor:
- Legen Sie ein Brett auf die Waage, um so die Kraft über eine größere Fläche zu verteilen.
- Legen Sie im Anschluss ein Stück Holz zwischen Anhängerkupplung und das Brett auf der Waage.
- Lassen Sie den Anhänger auf der Waage ruhen und messen Sie dann die Last.
ZUSÄTZLICHER RAT: Wir empfehlen, Ladungen, mit denen Sie keine Erfahrung haben, zunächst zu wiegen. Oder, falls möglich: Fragen Sie nach dem exakten Gewicht der Ladung, bevor Sie mit dem Anhänger losfahren.
LASSEN SIE SICH PERSÖNLICH BERATEN
Für eine gute Straßenlage ist es von wesentlicher Bedeutung, dass die Kupplungshöhe des Autos mit der des Anhängers übereinstimmt. Lassen Sie sich bei Anschaffung eines Anhängers von uns zur Kupplungshöhe beraten. Diese lässt sich nämlich auf vielerlei Weisen anpassen!
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